TBMM Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) Komisyonunda, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğünün, 2023-2024 yıllarına ilişkin bilanço ve netice hesapları ibra edildi.

TBMM KİT Komisyonu, AK Parti Aydın Milletvekili ve Komisyon Başkanı Sayın Mustafa Savaş başkanlığında toplandı.

DHMİ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Fatih Çakmak, komisyon üyelerine yaptığı sunumda Kuruluşun faaliyetleri, Türk sivil havacılığının ulaştığı nokta, tamamlanan ve devam eden yatırımlar, uluslararası alandaki başarılar ile mali gerçekleşmeler hakkında kapsamlı bilgiler verdi.

Genel Müdürümüz Çakmak, 1933 yılında faaliyetlerine başlayan DHMİ’nin, 1984 yılından itibaren Kamu İktisadi Teşebbüsü statüsünde faaliyetlerini sürdürdüğünü belirterek ülkemizde havalimanlarının işletilmesi ile Türk hava sahasındaki hava trafiğinin kontrolü ve yönetimi görevlerinin Kuruluşumuz tarafından yerine getirildiğini ifade etti.

Sivil hava trafiğine açık 58 havalimanının bulunduğunu kaydeden Çakmak, bunlardan 45’inin DHMİ tarafından işletildiğini, diğer havalimanlarının ise farklı işletme modelleri kapsamında hizmet verdiğini bildirdi. Yaklaşık 1 milyon kilometrekarelik Türk hava sahasında, 33’ü radar sistemi olmak üzere toplam 410 hava seyrüsefer yardımcısıyla 24 saat kesintisiz hizmet sunulduğunu vurguladı.

Kuruluşumuz bünyesinde 11 bin 933 kamu personeli ve 8 bin 523 hizmet alımı personeli olmak üzere toplam 20 bin 456 kişinin görev yaptığını belirten Çakmak, işletme hizmetlerinde kullanılan özel maksatlı araç filosunun da 1.821 araca ulaştığını ifade etti.

TÜRKİYE HAVACILIKTA YÜKSELİŞİNİ SÜRDÜRÜYOR

Türk sivil havacılığının ulaştığı seviyeye ilişkin güncel verileri paylaşan Genel Müdürümüz Çakmak, 2025 yılında ülkemizde 2 milyon 511 bin 725 uçak trafiği ve 247 milyon 180 bin 962 yolcu trafiğine ulaşıldığını belirtti.

Türkiye’nin yolcu trafiği bakımından Avrupa ülkeleri arasında 2019 yılında beşinci sıradayken 2025 yılında üçüncü sıraya, dünya sıralamasında ise onuncu sıradan yedinci sıraya yükseldiğini kaydeden Çakmak, orta vadeli hedefler doğrultusunda 2033 yılında Avrupa’da ikinci, dünyada altıncı sıraya yükselmenin amaçlandığını ifade etti.

İstanbul Havalimanı’nın 2025 yılında 84,5 milyon yolcuya hizmet vererek yolcu trafiğinde Avrupa’da birinci, dünyada yedinci sırada yer aldığını belirten Çakmak, uçak trafiğinde de Avrupa’da birinciliğini sürdürdüğünü bildirdi. Havalimanında 30 Ağustos 2026 tarihinde 1.787 uçak trafiğine hizmet verilerek günlük uçak trafiği rekorunun kırıldığını vurguladı.

İstanbul Havalimanı’nın ülke ekonomisine sağladığı katkılara da değinen Çakmak, 2030 yılına kadar havalimanının tüm unsurlarıyla birlikte 472 bin kişiye istihdam sağlamasının ve millî gelire doğrudan ve dolaylı katkısının 44 milyar dolara ulaşmasının öngörüldüğünü kaydetti.

ULUSLARARASI ALANDA GÜÇLENEN DHMİ

DHMİ’nin uluslararası alandaki faaliyetleri ve sektörel konumuna ilişkin değerlendirmelerde bulunan Çakmak, Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI Europe) Yönetim Kurulu üyeliğinin devam ettiğini belirtti. Ayrıca 1944 yılından bu yana kurucu üyesi olduğumuz Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO)’nün Konsey üyeliği için Türkiye’nin adaylığını açıkladığını belirtti.

İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan 2025 tarihinde başlayan Aynı Doğrultuda Üçlü Bağımsız Pist Operasyonlarıyla Türkiye’nin bu uygulamayı Avrupa’da hayata geçiren ilk, dünyada ise ikinci ülke olduğunu ifade eden Çakmak, 27 Kasım 2025 tarihinde devreye alınan Serbest Rota Hava Sahası Uygulaması’nın da yakıt ve zaman tasarrufunun yanı sıra karbon salımının azaltılmasına katkı sağladığını söyledi.

Türkiye’nin ilk yerli ve millî gözetim radarının TÜBİTAK iş birliğiyle üretilerek 2023 yılında Gaziantep’te faaliyete geçirildiğini hatırlatan Çakmak, sistemin ülke genelinde yaygınlaştırılmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü bildirdi.

Çevre dostu havalimanı işletmeciliği kapsamında toplam 52 havalimanının Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) sertifikasına sahip olduğunu belirten Çakmak, bu alanda DHMİ’nin dünyada ikinci, Avrupa’da ise en fazla sertifikaya sahip havalimanı işletmecisi konumunda bulunduğunu ifade etti.

Çakmak; DHMİ’nin envanterinde, yerli ve millî 160 TOGG marka follow me aracının bulunduğunu belirtti.

Erişilebilirlik çalışmalarına da değinen Çakmak, bu kapsamda 44 havalimanının Erişilebilirlik Belgesi aldığını vurguladı.

HAVALİMANLARIMIZDA YATIRIM VE MODERNİZASYON ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR

Sunumunda tamamlanan önemli yatırımlara da yer veren Genel Müdürümüz Çakmak; Çukurova Uluslararası Havalimanı, Antalya Havalimanı yeni terminal binaları, Esenboğa Havalimanı’nın yeni kulesi ve üçüncü pisti, Ankara Havalimanı’nın yenilenen pisti ve Devlet Konukevi ile İstanbul Havalimanı’nın dördüncü pisti başta olmak üzere hayata geçirilen projeler hakkında bilgi verdi.

Siirt Havalimanı’nın yenilenen terminal binasının 12 Eylül 2026, Malatya Havalimanı’nın yeni terminal binası ve mütemmimlerinin ise 28 Eylül 2026 tarihinde hizmete açıldığını belirten Çakmak, Van Ferit Melen Havalimanı PAT sahaları yapım ve onarım çalışmalarının da 15 Eylül 2026 tarihinde tamamlandığını kaydetti.

Çakmak; Kapadokya Havalimanı yeni terminal binası, Hatay Havalimanı PAT sahaları onarımı ve gelişimi, Kars Harakani Havalimanı pist onarımı, Muş Sultan Alparslan Havalimanı garaj binası, Muğla Dalaman Havalimanı teknik blok ve kule yapımı, Erzurum Havalimanı PAT sahaları onarımı, Hakkari Yüksekova Selahaddin Eyyubi Havalimanı PAT sahaları yapımı ve Samsun Çarşamba Havalimanı terminal binası gibi yapımı devam eden ve planlanan yatırımlara ilişkin de bilgi verdi.

DHMİ’NİN MALİ GÜCÜ VE YATIRIM PERFORMANSI

DHMİ’nin mali yapısı ve yatırım performansına ilişkin verileri de komisyon üyelerine sunan Çakmak, Kirala-İşlet-Devret (KİD) ve Yap-İşlet-Devret (YİD) projelerinden bugüne kadar yaklaşık 9,73 milyar Euro kira ve tesis kullanım bedeli tahsil edildiğini, sözleşmelerin sonunda bu tutarın 36,5 milyar Euro’ya ulaşmasının beklendiğini bildirdi.

YİD projelerinden 2025 yılı sonu itibarıyla elde edilen gelirler ve mahsuplaşmalar sonucunda Kuruluşumuz lehine 346,03 milyon Euro gelir elde edildiğini ifade etti.

DHMİ Genel Müdürlüğü yatırımlarının nakdi ve fiziki gerçekleşme oranlarında yıllar itibarıyla ciddi artışlar gerçekleştiğinin altını çizen Çakmak; 2025 yılında 16,6 milyar TL yatırım ödeneği tahsis edildiğini ve yaklaşık 15,1 milyar TL harcamayla yüzde 91 oranında gerçekleşme sağlandığını belirtti. Ayrıca 2026 yılı için tahsis edilen 21 milyar TL yatırım ödeneğinin tamamının kullanılarak gerçekleşme oranının yüzde 100’e ulaştırılmasının hedeflendiğini kaydetti.

Kuruluşumuzun 2025 yılında yaklaşık 34 milyar TL kâr elde ettiğini belirten Çakmak, 2026 yılında bu tutarın yaklaşık 44 milyar TL’ye ulaşmasının öngörüldüğünü ve DHMİ’nin kamu kuruluşları arasında vergi sıralamasında ikinci sırada yer aldığını ifade etti.

Daha sonra DHMİ Genel Müdürlüğünün 2023-2024 yıllarına ilişkin bilanço ve netice hesapları ibra edildi.